Was vor Jahren noch als Aprilscherz durch die Schweizer Medien geisterte, ist heute bittere Realität geworden: Die Diskussion um Handyverbote für Fußgänger nimmt weltweit Fahrt auf. Denn die Zahlen sprechen eine klare Sprache – „Smombies“ (Smartphone-Zombies) werden zu einer ernsthaften Gefahr im Straßenverkehr.
2015 berichtete die Neue Zürcher Zeitung über angebliche Pläne des Stadtrats für ein komplettes Handyverbot im Straßenverkehr – auch für Fußgänger. Was damals als Aprilscherz entlarvt wurde, ist heute in mehreren Ländern bereits Realität oder wird ernsthaft diskutiert.
Wenn der Aprilscherz zur Realität wird
Honolulu auf Hawaii war 2017 Vorreiter: Dort ist es per Gesetz verboten, beim Überqueren der Straße aufs Handy zu schauen. Geldstrafen von bis zu 100 Dollar drohen den „distracted walking“-Sündern. Auch in Teilen Chinas gibt es mittlerweile eigene Gehwege für Smartphone-Nutzer, um sie vom restlichen Verkehr zu trennen.
Die Zahlen rechtfertigen solche Maßnahmen: Laut Studien der Bundesanstalt für Straßenwesen hat sich die Zahl der Unfälle durch abgelenkte Fußgänger in den letzten fünf Jahren verdreifacht. Besonders betroffen sind Jugendliche und junge Erwachsene zwischen 15 und 25 Jahren.
Smartwatches und AR-Brillen verschärfen das Problem
Was 2015 mit Smartwatches begann, hat sich heute durch Apple Watches, Fitness-Tracker und erste AR-Brillen wie die Apple Vision Pro massiv verschärft. Diese Geräte konkurrieren permanent um unsere Aufmerksamkeit – auch im Straßenverkehr. Notification-Lawinen, Anrufe über die Uhr oder eingeblendete Nachrichten direkt im Sichtfeld machen konzentriertes Gehen fast unmöglich.
Studien zeigen: Wer während des Gehens tippt, reduziert seine Gehgeschwindigkeit um 33 Prozent und übersieht 95 Prozent aller Hindernisse im Sichtfeld. Bei komplexeren Aufgaben wie dem Lesen von Nachrichten oder Social Media steigt die Unfallgefahr um das Vierfache.
Technische Lösungsansätze auf dem Vormarsch
Die Tech-Branche reagiert: iOS und Android haben mittlerweile „Do Not Disturb While Walking“-Modi integriert, die GPS-basiert erkennen, wenn sich Nutzer zu Fuß bewegen. Apps wie „Type n Walk“ blenden die Kamera-Ansicht transparent über die Tastatur ein, um wenigstens rudimentär die Umgebung im Blick zu behalten.
Apple und Google arbeiten außerdem an KI-Systemen, die gefährliche Situationen erkennen und das Display automatisch sperren. Erste Prototypen können bereits unterscheiden, ob jemand auf dem Gehweg, am Zebrastreifen oder in einem Park unterwegs ist.
Deutschland diskutiert strengere Regeln
Auch hierzulande wird das Thema heißer diskutiert. Der ADAC fordert seit 2024 ein explizites Smartphone-Verbot für Fußgänger an Kreuzungen und Zebrastreifen. Mehrere Bundesländer prüfen entsprechende Gesetzesänderungen. Bayern hat bereits angekündigt, 2026 ein Pilotprojekt zu starten.
Die Diskussion polarisiert: Während Sicherheitsexperten und Versicherungen strengere Regeln fordern, sehen Datenschützer und Bürgerrechtsorganisationen die persönliche Freiheit in Gefahr. „Wo hört Sicherheit auf und fängt der Überwachungsstaat an?“, fragt der Chaos Computer Club.
Kreative Lösungen weltweit
Einige Städte setzen auf weniger repressive Maßnahmen: Augsburg testete bereits 2016 Boden-LEDs an Straßenbahnhaltestellen, die Smartphone-Nutzer warnen. Seoul hat ähnliche Systeme mittlerweile flächendeckend installiert. In Amsterdam gibt es „Phone-Free Zones“ in der Innenstadt – freiwillige handyfreie Bereiche mit WLAN-Blockern.
Die niederländische Stadt Utrecht geht noch weiter: Dort werden Smartphone-Nutzer durch sanfte Vibrationen im Gehweg gewarnt, wenn sie sich einer Kreuzung nähern. Die Sensoren erkennen über Bluetooth und WLAN, wer gerade abgelenkt ist.
Eigenverantwortung vs. Regulierung
Ich bin nach wie vor kein Freund von Verboten, aber die Realität zeigt: Freiwilligkeit funktioniert nicht. Zu verlockend sind die permanenten Benachrichtigungen, zu stark ist die Smartphone-Sucht geworden. Wenn selbst erwachsene Menschen nicht in der Lage sind, für fünf Minuten das Handy wegzulegen, brauchen wir offenbar externe Impulse.
Vielleicht ist es tatsächlich an der Zeit, dass Smartphones im Straßenverkehr genauso behandelt werden wie Alkohol am Steuer: als No-Go. Die Technologie ist da, die rechtlichen Grundlagen können geschaffen werden. Es fehlt nur noch der politische Wille.
Was haltet ihr davon? Sollen Handys im Straßenverkehr komplett tabu sein – auch für Fußgänger? Oder gehen solche Überlegungen zu weit?
Zuletzt aktualisiert am 15.04.2026
